Por Javier Claudio 

NUEVO LAREDO, 10/08/09.- En una actitud desafiante ante las propias autoridades del Gobierno Federal, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHyCP), desacató un amparo federal que les  permitiría a los comercializadores reanudar la importación de vehículos.
      De acuerdo a un oficio difundido por, Mario Sánchez Ruiz, presidente de la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio (Concanaco), no obstante que un juez de lo federal falló a favor de comercializadores, rechazó acatar el ordenamiento.
      El último Decreto de la SHyCP que tiene paralizada la importación de vehículos, debido a las modificaciones que dispararon los impuestos, había sido echado abajo desde la semana pasada por decisión de un juez federal, sin embargo fue desacatado por las Aduanas fronterizas.
      “La (parte) quejosa no tiene obligación de someterse al decreto del 2008”, lee el amparo federal en uno de sus renglones, para luego hacer la recomendación de que las importaciones deberán continuar realizándose conforme a los decretos del 2005 y 2006 y bajo las Reglas de Carácter General en Materia de Comercio Exterior..
      Al realizarse la semana pasada la primera importación de vehículo por la Aduana de Mexicali, las autoridades de la Aduana desistieron respetar el amparo federal e insistieron en prohibir este tipo de operaciones bajo los decretos anteriores y por lo se levantó un testimonio notarial, explicó aquí Homero Villarreal Cerda, presidente de la Comisión de Asuntos Fronterizos de la Concanaco.
      “No proporcionaron el identificados fiscal que se les envió de México, para darle seguimiento a la tramitación del pedimento en las condiciones previstas en la sentencia de amparo”, reza el testimonio notarial acerca del desacato de las autoridades de Aduana.
      Mencionó  que el amparo del juez federal, permitiría la reanudación de la actividad comercial en importación de vehículos cuyo año-modelo sean entre 10 y 15 años anteriores y romper así con la restricción de la SHyCP que observa sólo 1998.
      Los puertos fronterizos que serían principalmente beneficiados con la reanudación de la importación y comercialización, por así contemplarlo el amparo, serían las ciudades fronterizas de los estados de Baja California y Baja California Sur, en la región parcial de del Estado de Sonora y en los Municipios de Cananea y Caborca, así como Ciudad Juárez y Nuevo Laredo, Tamaulipas.
      El desacato de la Aduana al amparo federal, será turnado ahora por comercializadores ante la Suprema Corte de Justicia.